Zusammenfassung
Als Bugatti Rimac Merchandise brauchte, die einer auf zehn Einheiten limitierten Hypercar-Edition würdig war, konnten Standardanbieter nicht liefern. Durchgehende Druckausrichtung über Reißverschlüsse, Dekorationen auf elastischen Bündchen, maßgefertigte gewebte Kordelzüge – die technischen Spezifikationen übertrafen die Möglichkeiten lokaler Zulieferer. Sunday produzierte 150 hyper-individuelle Regenmäntel, die an Bugatti Rimacs Top-Kunden verteilt wurden, und eine 1.500-teilige Fan-Merchandise-Kollektion für den Launch des Rimac Nevera Time Attack. Jedes der 2-Mio.-€+-Autos wurde an dieselbe Gruppe verkauft.
Über den Kunden
Bugatti Rimac entstand aus der Fusion zweier Automobil-Ikonen: Bugatti, der jahrhundertealten französischen Hypercar-Marke, und Rimac Automobili, dem kroatischen Elektrofahrzeug-Unternehmen, das neu definiert hat, was ein EV-Antriebsstrang leisten kann. Zusammen stehen sie an der absoluten Spitze der Automobilwelt und produzieren Fahrzeuge in Stückzahlen, die in Dutzenden gemessen werden – verkauft an Kunden, die Perfektion in jedem Detail erwarten, das sie berühren.
Diese Erwartung endet nicht an der Autotür.
Für eine Marke, bei der ein Türscharnier dieselbe obsessive Aufmerksamkeit erhält wie der Antriebsstrang, ist Merchandise kein Werbegeschenk. Es ist eine Erweiterung der Produktphilosophie. Liegt man falsch, untergräbt es alles, wofür die Marke steht.
Die Herausforderung: Lokale Anbieter, Luxusstandards und ein harter Termin
Vor der Zusammenarbeit mit Sunday war der Merchandise-Prozess von Bugatti Rimac weitgehend manuell, abhängig von lokalen Zulieferern und eingeschränkt durch das, was diese tatsächlich produzieren konnten. Für die meisten Marken ist das in Ordnung. Für ein Unternehmen, das ein Auto mit handgenähtem Interieur an Kunden verkauft, die Picassos besitzen, ist es das nicht.
Das Problem war nicht das Budget – Bugatti Rimac hatte einen klaren finanziellen Rahmen und alles musste kommerziell tragfähig bleiben. Das Problem war die technische Umsetzung unter Zeitdruck.
Allein das Briefing für den Regenmantel erforderte drei Fähigkeiten, die die meisten Anbieter schlicht nicht haben: durchgehende Drucke, die nahtlos über einen Reißverschluss verlaufen (technisch anspruchsvoll und leicht um Millimeter verfehlt), dekorative Verarbeitung auf elastischem Rippstoff (ein Material, das sich bewegt, dehnt und den meisten Standard-Druckverfahren widersteht) sowie maßgefertigte gewebte Kordelzüge – nicht bedruckt, nicht per Siebdruck übertragen, gewebt – geliefert innerhalb eines Zeitrahmens, der die meisten Produktionsstätten in Europa ausschloss.
Dann war da das Briefing selbst: Der Mantel sollte minimalistisch wirken. Ein schwarzer Regenmantel, auf den ersten Blick fast streng. Der Luxus lag im Detail – ein racinggrüner Reißverschluss mit eingraviertem Logo, Knöpfe mit dem Rimac-Symbol, ein Innenfutter mit einem sich wiederholenden Markenmuster, gewebte Labels, die sich anfühlten wie aus einem High-Fashion-Haus. Zurückhaltung außen. Besessenheit innen.
Einen Partner zu finden, der das umsetzen konnte – zu wirtschaftlichen Stückkosten, innerhalb des geforderten Zeitrahmens – schloss den Großteil des Marktes aus.
Die Lösung: Drei Iterationen, ein Standard
Sunday durchlief drei vollständige Design- und Produktionsrunden mit dem Bugatti Rimac-Team, bevor ein einziger Regenmantel für die Produktion freigegeben wurde. Das ist bei einem Luxus-Briefing nicht ungewöhnlich – es ist das, was Luxus erfordert. Den Unterschied machte ein Produktionspartner, der die technische Bandbreite hatte, es überhaupt zu versuchen.
Die Druckausrichtung über den Reißverschluss wurde durch präzise Platzierungstechnik vor der Produktion gelöst. Die Dekorationen auf den elastischen Bündchen erforderten ein nicht standardmäßiges Applikationsverfahren. Die maßgefertigten gewebten Kordelzüge wurden innerhalb der Terminvorgaben beschafft und produziert. Jedes Detail wurde anhand von Mustern getestet, bevor der Gesamtlauf freigegeben wurde.
Das Ergebnis: 150 Regenmäntel, die, wenn sie einem Interessenten auf einer großen Automobilmesse überreicht wurden, genau das kommunizierten, was Bugatti Rimac beabsichtigte. Nicht hier ist ein gebrandetes Werbegeschenk. Eher etwas wie: So viel ist uns Ihre Zeit wert.
Die Mäntel wurden nie verkauft. Sie wurden verschenkt – persönlich, gezielt, an die Menschen, die Bugatti Rimac am meisten beeindrucken wollte. Diese Vertriebsstrategie war so durchdacht wie das Produkt selbst.
Für den Launch des Rimac Nevera Time Attack arbeitete Sunday direkt mit Rimacs Autodesignern zusammen, um die Designsprache des Fahrzeugs in eine Merchandise-Kollektion zu übersetzen. Das Auto hatte zehn Einheiten. Das Merch musste sich anfühlen, als gehöre es in dieselbe Kategorie.
Hoodies, T-Shirts und Caps wurden mit Designelementen entwickelt, die aus der visuellen Identität des Autos abgeleitet wurden – kein aufgesetztes Branding, sondern integriertes Design. Die Kollektion wurde über den Rimac Online-Store und den physischen Shop am Firmensitz lanciert, wo Besucher sie während Werksführungen kaufen konnten. Rund 1.500 Einheiten wurden über die gesamte Kollektion produziert und waren teilweise ausverkauft.
Plattform und eingesetzte Produkte
Produkte: Hyper-individuelle Regenmäntel (limitierte Auflage von 150), Premium-Hoodies, T-Shirts und Caps für die Nevera Time Attack Fan-Kollektion.
Eingesetzte Produktionskapazitäten:
- Durchgehende Druckausrichtung über Reißverschlüsse
- Dekoration auf elastischen Bündchen
- Maßgefertigte gewebte Kordelzüge
- Gravierte Hardware (Reißverschluss-Zipper mit Logo)
- Individuelle Knopf-Werkzeuge mit Rimac-Symbol
- Luxuriöses Innenfutter mit Markenmuster
- Gewebte Innenetiketten
Distribution: Direkte Übergabe auf großen internationalen Automobilmessen (Regenmäntel); Rimac Online-Webshop und physischer Store am Firmensitz (Fan-Kollektion).
Wirkung und wichtigste Ergebnisse
150 Regenmäntel. 10 verkaufte Autos.
Der Nevera Time Attack war vollständig an die Gruppe der Top-Kunden ausverkauft, die die Regenmäntel erhalten hatten. Das ist kein Zufall – es ist das, was passiert, wenn ein Markengeschenk den richtigen Standard trifft. Die Regenmäntel haben die Deals nicht allein abgeschlossen. Aber sie haben physisch und greifbar verstärkt, wie die Beziehung von Bugatti Rimac zu ihren Kunden aussieht.
1.500-teilige Fan-Kollektion, teilweise ausverkauft
Die Nevera Time Attack Merchandise-Kollektion erzielte sowohl über den Webshop als auch über den Store am Firmensitz einen teilweisen Abverkauf. Für eine limitierte Auflage, die an ein Zehn-Einheiten-Auto gebunden ist, schuf die Merchandise einen Zugangspunkt für Fans, die das Fahrzeug nie besitzen könnten – und eine Umsatzquelle, die vorher nicht existierte.
Drei Iterationen, um es richtig zu machen – und sie haben es geschafft
Der Produktionsprozess erforderte drei vollständige Musterrunden. Das sind die ehrlichen Kosten der Umsetzung auf diesem Niveau. Sunday absorbierte diesen Iterationsprozess innerhalb des Projekts und lieferte ein Endprodukt, das Bugatti Rimacs Standard erfüllte – in technischer Spezifikation, im Zeitplan und in Stückkosten, die die Kollektion kommerziell tragfähig hielten.
Maßstab für das Mögliche
Das bedeutendste Ergebnis ist keine einzelne Kennzahl. Es ist, dass Bugatti Rimac jetzt einen Produktionspartner hat, der auf dem technischen Niveau liefern kann, das ihre Marke verlangt. Lokale Anbieter mit Standardkapazitäten können nicht produzieren, was Sunday hier produziert hat. Diese Lücke zwischen dem, was die meisten Zulieferer können, und dem, was dieses Briefing erforderte, ist die Grundlage, auf der die Partnerschaft aufgebaut wurde.
Fazit: Merchandise als Markenbeweis
Die meisten Marken behandeln Merchandise als Kommunikationsinstrument. Bugatti Rimac behandelt es als Beweisstück. Der Regenmantel ist kein Beweis dafür, dass sie sich um Branding kümmern – er ist der Beweis, dass sie auf einem Niveau umsetzen, das die meisten Unternehmen nicht erreichen können, in jeder Kategorie, die sie berühren.
Das ist ein anderes Briefing. Es erfordert eine andere Art von Partner.
Sundays Wert lag hier nicht in Prozesseffizienz oder Kostenreduktion. Er lag in der technischen Bandbreite – der Fähigkeit, eine Spezifikation zu nehmen, die den Großteil des Marktes ausschloss, und sie termingerecht zu einem funktionierenden Preis zu liefern. Für Marken an der Spitze ihrer Kategorie ist das das Einzige, was zählt.
